หน้าแรกผู้จัดการ Online | หน้าแรก Motoring | ข่าว
 

เจาะสังเวียนปีงูใหญ่ รถใหม่พรึบทุกตลาด

ดูภาพชุดจาก Manager Multimedia
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 13 มกราคม 2555 10:58 น.
       จากที่ถูกมองเป็นปีกระต่ายกระโจน กลับกลายหัวทิ่มไม่เป็นท่า เพราะเจอภัยธรรมชาติถล่ม ไม่ว่าจะเป็นสึนามิที่ประเทศญี่ปุ่น และอุทกภัยครั้งใหญ่ในไทยรอบ 50 ปี แต่สำหรับปีงูใหญ่ 2555 ทุกฝ่ายต่างหวังว่า ตลาดรถจะกลับมาพุ่งสุดๆ อีกครั้ง หากไม่มีเหตุการณ์อะไรมาฉุดรั้งอีก และเมื่อสำรวจบรรยากาศของตลาดก็ยิ่งเป็นใจ โดยจากการส่องกล้องตรวจสังเวียนรถใหม่ของ “ASTV ผู้จัดการมอเตอริ่ง” เจาะเข้าไปแต่ละเซกเมนท์หลักๆของรถตลาดพบว่าค่ายรถต่างพร้อมใจเปิดตัวโมเดลใหม่เพียบ จนแทบจะเลือกถอยกันไม่ถูก ส่วนเซกเมนท์ไหนมีรถใหม่อะไรบ้าง? และจะแข่งขันกันดุเดือดแค่ไหน? เชิญติดตามได้…

เจาะสังเวียนปีงูใหญ่ รถใหม่พรึบทุกตลาด
อีซูซุ ดีแมคซ์
       ปิกอัพจัดเต็มทางเลือกเพียบ
       
       ปลายปีที่ผ่านมา หากไม่เจอเหตุการณ์มหาอุทกภัยถล่ม ตลาดปิกอัพคงจะเดือดแบบสุดๆ เพราะมีการเปิดตัวปิกอัพโฉมใหม่ถึง 3 ยี่ห้อ(อย่างเป็นทางการ) ไล่มาตั้งแต่ปลายเดือนตุลาคมกับ “อีซูซุ ดีแมคซ์” ที่ครั้งนี้พลิกรูปลักษณ์เรียกเสียงฮือฮาอย่างมาก โดยมาในสไตล์สปอร์ตมากขึ้น
       
       จากนั้นห่างกันเพียงสัปดาห์เดียว ช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน “จีเอ็ม ประเทศไทย” ส่งโฉมใหม่ของปิกอัพ “เชฟโรเลต โคโลราโด” สู่ตลาด ด้วยรูปลักษณ์แบบเอสยูวีปิกอัพ พร้อมกับประกาศการพึ่งพาตัวเองมากขึ้น ด้วยการพัฒนาขุมพลังเป็นของตนเอง เครื่องยนต์ดูราแม็กซ์ 2.5 และ 2.8 ลิตร ขณะที่ “ฟอร์ด เรนเจอร์” ไม่น้อยหน้า ส่งโฉมใหม่มาท้าชนทันที พร้อมกับทางเลือกขุมพลังหลากหลาย ทั้งเครื่องยนต์ดีเซลดูราทอร์ค 2.2 และ 3.2 ลิตร รวมถึงเครื่องยนต์เบนซินดูราเทค 2.5 ลิตร

เจาะสังเวียนปีงูใหญ่ รถใหม่พรึบทุกตลาด
มาสด้า บีที-50
       ด้านพันธมิตร “มาสด้า” ได้มีการเผยโฉมปิกอัพ “บีที-50” ใหม่ในเวทีมอเตอร์เอ็กซ์โป 2011 เช่นเดียวกัน แต่กำหนดเปิดตัวคันจริงเป็นทางการปลายเดือนมกราคมนี้ ซึ่งจะทำให้บีที-50 ใหม่เป็นปิกอัพโมเดลแรกที่เปิดตัวในปี 2555 โดยรูปลักษณ์ฉีกแนวเส้นสายแทบไม่ต่างจากรถยนต์นั่ง หรือเก๋ง ไม่ว่าจะภายนอกและภายใน ขณะที่ขุมพลังเป็นบล็อกเดียวกับฟอร์ด เรนเจอร์ ตามข้อตกลงที่โฉมใหม่จะยกให้ฟอร์ดพัฒนา แต่ใช้ชื่อเรียกใหม่ว่า DI-THUNDER และมีให้เลือกเพียงเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร 150 แรงม้า และ 3.2 ลิตร 200 แรงม้า ไม่มีเครื่องยนต์เบนซินเหมือนฟอร์ด
       
       ส่วนปิกอัพรุ่นอื่นๆ แม้จะยังไม่ปรับโฉมใหม่ แต่เมื่อปลายปีที่ผ่านมาได้มีการแต่งองค์ทรงเครื่องใหม่ ไม่ว่าจะเป็น โตโยต้า วีโก้ แชมป์(ปีนี้จะปรับและเพิ่มรุ่นเกียร์อัตโนมัติใหม่), มิตซูบิชิ ไทรทัน และนิสสัน นาวารา(ไทรทัน-นาวาราจะโมเดลเชนจ์ในปี 2556 ) ส่วนปิกอัพ “ทาทา ซีนอน” ได้เพิ่มทางเลือกในรุ่นแค็บ เปิดตัวรุ่นย่อยกระบะพื้นเรียบมาเสริมทัพ เป็นต้น
       
       แม้ว่าส่วนใหญ่จะเปิดตัวปิกอัพโฉมใหม่เมื่อปลายปีที่ผ่านมา แต่การทำตลาดจริงจะเริ่มในปีนี้ ยิ่งช่วงเปิดตัวเจออุทกภัยถล่มทำให้การผลิตและทำตลาดชะลอชั่วคราว ปี 2555 จึงถือเป็นสังเวียนรบจริงของตลาดปิกอัพ ไม่ว่าจะเป็นการผลิตและเปิดศึกชิงลูกค้ากันอย่างดุเดือดแน่นอน โดยเฉพาะมหาอุทกภัยจะเป็นอีกแรง กระตุ้นให้ตลาดปิกอัพได้รับตอบรับมากขึ้น

เจาะสังเวียนปีงูใหญ่ รถใหม่พรึบทุกตลาด
มิตซูบิชิ มิราจ
       อีโคคาร์สงครามเต็มรูปแบบ
       
       ตลาดรถอีกประเภทที่จะร้อนแรงปีนี้ ย่อมต้องเป็นเก๋งขนาดเล็กกลุ่ม “อีโคคาร์” เพราะบริษัทรถยนต์ที่ขอเข้าร่วมโครงการ 5 ยี่ห้อ ตอนนี้เปิดตัวสู่ตลาดเพียง 2 ยี่ห้อ คือ นิสสัน มาร์ช และฮอนด้า บริโอ้ โดยล่าสุดเมื่อเดือนตุลาคม 2554 ที่ผ่านมา นิสสันก็เพิ่งเปิดตัวอีโคคาร์แบบซีดาน “นิสสัน อัลเมร่า” มาเสริมทัพอีกรุ่น
       
       ที่ผ่านมาคงต้องบอกว่า มีเพียงนิสสันเท่านั้นที่ทำตลาดอีโคคาร์อย่างเต็มรูปแบบ ขณะที่ “ฮอนด้า บริโอ้” แม้จะเปิดตัวมาตั้งแต่ไตรมาสแรกของปีที่ผ่านมา แต่แทบจะไม่สามารถทำตลาดและผลิตได้ เพราะเจอพิษเหตุการณ์สึนามิที่ญี่ปุ่น ภายหลังจากเปิดตัวได้ไม่ถึงเดือนเมื่อต้นปี 2554 และต้องมาเจอกับมหาอุทกภัยในไทยซ้ำอีกช่วงปลายปี และกว่าจะกลับมาฟื้นการผลิตได้คงต้องใช้เวลาอีก 2-3 เดือน นั่นหมายความว่าหากไม่เกิดเหตุการณ์อะไรอีก ฮอนด้า บริโอ้ จะสามารถทำตลาดและส่งมอบรถให้กับลูกค้าได้เต็มที่ หลังจากเปิดตัวมาเป็นเวลาถึง 1 ปีเต็มๆ
       
       ด้าน “นิสสัน อัลเมร่า” ได้รับผลกระทบจากน้ำท่วมนิดหน่อย แต่ตอนนี้กลับมาผลิตได้ปกติ และปีนี้จะถือเป็นการรุกตลาดเต็มรูปแบบ ผนึกกำลังกับรุ่นมาร์ชกวาดยอดขาย เรียกว่าตลาดอีโคคาร์ค่ายนิสสันพร้อมและแข็งแกร่งที่สุด

เจาะสังเวียนปีงูใหญ่ รถใหม่พรึบทุกตลาด
ซูซูกิ สวิฟท์
       แต่ปีนี้จะถือเป็นด่านทดสอบนิสสันอย่างแท้จริง เพราะนอกจาก “ฮอนด้า บริโอ้” จะลงสังเวียนแบบเต็มที่แล้ว ยังจะมีอีโคคาร์โมเดลใหม่ที่จะเปิดศึกแย่งชิงยอดขายถึง 2 ยี่ห้อ โดยที่เปิดหน้าเปิดตาให้เห็นกันแล้ว “มิตซูบิชิ มิราจ” ในงานโตเกียว มอเตอร์โชว์ 2011 เมื่อปลายปีที่ผ่านมา แต่จะผลิตและขายจริงในไทยเป็นแห่งแรกในโลกเดือนมีนาคมนี้ และวางเครื่องยนต์ขนาด 1.2 ลิตร เช่นเดียวกับคู่แข่ง แตกต่างจากญี่ปุ่นจะเป็นเครื่อง 1.0 ลิตร ซึ่งมิราจมีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดาและอัตโนมัติ CVT พร้อมระบบ Start/Stop ด้วย
       
       ค่าย “ซูซูกิ” เป็นอีกรายที่จะส่งอีโคคาร์สู่ตลาดในเวลาใกล้เคียงกัน หรือในงานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ 2012 ช่วงปลายเดือนมีนาคม ปัจจุบันซูซูกิยังไม่เปิดเผยรายละเอียดของอีโคคาร์คันนี้ ยกเว้นยืนยันมีความพร้อมทำตลาดช่วงต้นปีนี้แน่นอน แต่มีรายงานข่าวชัดเจนว่า อีโคคาร์ของซูซูกิ จะเป็นโฉมใหม่ของรุ่น “สวิฟท์” ที่เปิดตัวในตลาดต่างประเทศเมื่อกลางปีที่ผ่านมา ซึ่งไม่ใช่รุ่นที่จำหน่ายและนำเข้าจากอินโดนีเซียในปัจจุบัน พร้อมกับวางเครื่องยนต์ใหม่ 1.2 ลิตร 91 แรงม้า เช่นเดียวกับเวอร์ชั่นในตลาดโลก มีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา และอัตโนมัติ
       
       เรียกว่า… ปีงูใหญ่เป็นปีสงคราม “อีโคคาร์” เต็มรูปแบบก็ว่าได้ เพราะมีเหลือเพียงโตโยต้าค่ายเดียวเท่านั้น ที่ตามแผนจะเปิดตัวในปี 2556

เจาะสังเวียนปีงูใหญ่ รถใหม่พรึบทุกตลาด
เชฟโรเลต โซนิค หรือ อาวีโอ เดิม เตรียมขายทั้งซีดาน(บน)และแฮทช์แบ็ก(ล่าง)
       คอมแพกต์คาร์ดุเดือดไม่แพ้
       
       กลุ่มเก๋งขนาดเล็กปีนี้ไฮไลต์คงต้องอยู่ที่อีโคคาร์ เพราะซับคอมแพกต์ไม่มีอะไรหวือหวา เนื่องจากยังไม่มีคิวที่จะปรับโฉมใหม่กัน จะมีก็เพียงไมเนอร์เชนจ์ตามเวอร์ชันประจำปีเท่านั้น จะมีโฉมใหม่เพียง “เชฟโรเลต อาวีโอ” โฉมใหม่ ที่ครั้งนี้จะมาในชื่อ “โซนิค” เช่นเดียวกับในสหรัฐอเมริกา พร้อมกับมีทั้งตัวถังแบบซีดานและแฮ็ทช์แบ็กให้เลือก
       
       ส่วนกลุ่มที่น่าจะกลับมาร้อนแรง เห็นจะเป็นตลาดคอมแพกต์คาร์ เพราะปีนี้มี “ฮอนด้า ซีวิค” รุ่นยอดนิยมของคนไทยปรับโฉมใหม่สู่ตลาด หลังจากเจอโรคเลื่อนเมื่อปลายปีที่ผ่านมา ซึ่งเกิดจากผลกระทบมหาอุทกภัยจมโรงงานประกอบรถฮอนด้ามิดน้ำ ซึ่งกว่าจะกลับมาผลิตได้น่าจะเป็นช่วงไตรมาสแรกปีนี้ และทำให้ต้องมาลุ้นกันว่าซีวิคโฉมใหม่ จะเปิดตัวสู่ตลาดไทยช่วงไหน?

เจาะสังเวียนปีงูใหญ่ รถใหม่พรึบทุกตลาด
       

เจาะสังเวียนปีงูใหญ่ รถใหม่พรึบทุกตลาด
ฮอนด้า ซีวิค
       อย่างไรก็ตาม ตามกระแสข่าวที่ออกมาน่าจะภายในช่วงครึ่งปีแรกนี้ และคาดว่าฮอนด้าจะเข็นซีวิคใหม่ออกมาในช่วงงานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ 2012 โดยรูปลักษณ์อิงกับเวอร์ชั่นในตลาดจีนเป็นหลัก เครื่องยนต์ยังคงมีให้เลือกทั้ง บล็อก 4 สูบ SOHC 16 วาล์ว 1.8 ลิตร i-VTEC 139 แรงม้า และรุ่น 2.0 ลิตร 152 แรงม้า ขับเคลื่อนด้วยเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ
       
       “ฟอร์ด โฟกัส” โฉมใหม่ เป็นอีกไฮไลต์ของตลาดคอมแพกต์คาร์ปีนี้ โดยฟอร์ดได้ทุ่มเงินกว่าหมื่นล้านบาท เพื่อสร้างโรงงานในไทยเพื่อประกอบรถรุ่นนี้และรุ่นอื่นๆ ในอนาคต ตอนนี้ก็เกือบสมบูรณ์เรียบร้อย ตามกำหนดจะเริ่มผลิตฟอร์ด โฟกัส ที่โรงงานในไทยปลายปีนี้ แต่เปิดตัวน่าจะก่อนหน้านั้น ซึ่งโฟกัสใหม่มีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์ 1.8 และ 2.0 ลิตรเช่นเดิม
       
       คอมแพกต์คาร์อีกรุ่นเป็น “มาสด้า3” โฉมใหม่ เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร จะถูกส่งเข้ามาเสริมทัพรุ่น 2.0 ลิตร ที่เปิดตัวไปเมื่อต้นปี 2554 ที่ผ่านมา โดยยังคงเป็นบล็อกเดิมที่ปรับปรุงให้ดีขึ้น ไม่ใช่เครื่องยนต์สกายแอคทีฟที่เพิ่งเปิดตัวไปในญี่ปุ่น ซึ่งไทยคงต้องรออีกประมาณ 1-2 ปี ถึงจะได้สัมผัสเครื่องยนต์บล็อกนี้

เจาะสังเวียนปีงูใหญ่ รถใหม่พรึบทุกตลาด
ฟอร์ด โฟกัส
       และที่น่าจับตามอง เห็นจะเป็นคอมแพกต์คาร์ซีดานตัวใหม่ของ “นิสสัน” ที่จะมาทำตลาดแทน นิสสัน ทีด้า ลาติโอ ซึ่งน่าจะเปิดตัวในช่วงครึ่งปีหลัง มีเครื่องยนต์ 1.6 และ 1.8 ลิตให้เลือก
       
       นอกจากคอมแพกต์คาร์ที่ประกอบในประเทศแล้ว ยังมีรถนำเข้าจากประเทศที่น่าใจ “ฮุนได เอลันตรา” ใหม่ ซึ่งเดิมจะเปิดตัวเมื่อปลายปีที่ผ่านมา แต่เมื่อเกิดสถานการณ์น้ำท่วมจึงเลื่อนมาเป็นช่วงต้นปีนี้แทน โดยเครื่องยนต์ที่ทำตลาดเป็นบล็อก บล็อก 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 1.8 ลิตร150 แรงม้า ขับเคลื่อนด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ราคาประมาณล้านบาทต้นๆ
       
       อีกโมเดลที่เป็นรถนำเข้า “ซูบารุ อิมเพรซ่า” ใหม่ ที่ทางมอเตอร์ อิมเมจ ซูบารุ ประเทศไทย จะเข็นลงมาชนกับคอมแพกต์คาร์แดนปลาดิบที่ประกอบในไทย ไม่ว่าจะเป็น ฮอนด้า ซีวิค, มาสด้า3 และมิตซูบิชิ แลนเซอร์ รุ่นเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร ที่มีราคาประมาณ 1.1 ล้านบาท ตามกลยุทธ์ใหม่ที่ต้องการขยายตลาดให้กว้างขึ้น ซึ่งเป็นผลมาจากการสนับสนุนของบริษัทแม่ โดยคาดว่าจะมีราคาอยู่ประมาณ 1.2 ล้านบาท

เจาะสังเวียนปีงูใหญ่ รถใหม่พรึบทุกตลาด
ฮุนได เอลันตรา
       เก๋งขนาดกลางเวทีของ “คัมรี่”
       
       ขยับขึ้นมาอีกนิดเก๋งขนาดกลาง หรือ D-Segment ปีนี้ยังนับว่ามีความเคลื่อนไหวมากกว่าปีที่ผ่านมา เพราะมีโฉมใหม่ที่จะเปิดตัวสู่ตลาดให้เป็นทางเลือกบ้าง และที่สำคัญเป็นโมเดลยอดนิยมในไทยเสียด้วย...
       
       “โตโยต้า คัมรี่” โฉมใหม่ จะเป็นไฮไลต์ของตลาดในปีนี้ เพราะคู่แข่งสำคัญอย่าง “ฮอนด้า แอคคอร์ด” และ “นิสสัน เทียน่า” กำหนดโมเดลเชนจ์อยู่ในช่วงต้นปี 2556 ในปีงูใหญ่นี้จึงทำได้เพียงปรับแต่งเวอร์ชันประจำปีแก้ขัดไปก่อน ซึ่งคงต้องยอมรับสภาพที่จะปล่อยให้เวทีนี้ตกเป็นของโตโยต้า คัมรี่ ใหม่

เจาะสังเวียนปีงูใหญ่ รถใหม่พรึบทุกตลาด
โตโยต้า คัมรี่
       โฉมใหม่ของคัมรี่ทยอยเปิดตัวในตลาดโลก เมื่อช่วงไตรมาสสามปีที่ผ่านมา เริ่มจากสหรัฐอเมริกา รัสเซีย และญี่ปุ่น โดยรูปลักษณ์และโมเดลทำตลาดแตกต่างกันไป โดยสหรัฐอเมริกาจะมีรูปแบบเป็นของตนเอง ญี่ปุ่นมีเพียงรุ่นไฮบริดทำตลาด ดังนั้นไทยจึงจะยึดตามเวอร์ชันในรัสเซีย หรือตลาดโลก สำหรับรุ่นเครื่องยนต์ปกติ และรุ่นไฮบริดจะยึดตามที่ขายในญี่ปุ่น
       
       โดยเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.0 ลิตร ยังคงมากับบล็อกเดิม 1AZ-FE แต่ได้มีการปรับใหญ่นำเครื่องยนต์ 2AR-FE 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 2.5 ลิตร 180 แรงม้า มาวางแทนบล็อกเดิม 2AZ-FE ขนาด 2.4 ลิตร เช่นเดียวกับรุ่นไฮบริดที่มากับเครื่องยนต์ใหม่รหัส 2AR-FXE 4 สูบ แบบ Atkinson Cycle 2.5 ลิตร 158 แรงม้า ทำงานผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลัง 141 แรงม้า จากการจ่ายไฟของแบตเตอรี่นิเกิลเมทัลไฮไดรด์ ทำให้มีกำลังสูงสุดรวม 202 แรงม้า
       
       ตามรายงานข่าวการเปิดตัวของ “โตโยต้า คัมรี่” โฉมใหม่ จะอยู่ในช่วงเดือนมีนาคม หรือในงานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ 2012 พร้อมกันนี้คัมรี่ใหม่ยังจะนำระบบ G-Book ที่ใช้ในญี่ปุ่น มาให้บริการในไทยเป็นครั้งแรก ซึ่งเป็นระบบข้อมูลต่างๆ และยังเชื่อมต่อระบบนำทางผ่านดาวเทียม GPS อย่างเช่นการแจ้งเตือนข้อมูลการจราจรเป็นต้น

เจาะสังเวียนปีงูใหญ่ รถใหม่พรึบทุกตลาด
โตโยต้า คัมรี่ ไฮบริด
       “เอสยูวี-พีพีวี”ร้อนทะลุองศา
       
       ในบรรดาตลาดรถเมืองไทย กลุ่มรถอเนกประสงค์ไม่ว่าจะเป็นเอสยูวี และพีพีวี น่าจะมีการเติบโตสูงขึ้นมาก ปัจจัยหนึ่งมาจากความกลัวจะเกิดเหตุการณ์น้ำท่วมซ้ำร้อยเดิมแล้ว ยังมีการเปิดตัวรถใหม่สู่ตลาดหลายรุ่น
       
       “ฮอนด้า ซีอาร์-วี” โฉมใหม่ หรือเจนเนอเรชันที่ 4 ได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์น้ำท่วมเช่นกัน แต่ยังคงกำหนดเปิดตัวในปีนี้เช่นเดิม อาจจะเลื่อนนิดหน่อยไปเป็นกลางปี หรือหลังจากนั้นไม่มากนัก โดยมากับเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 150 แรงม้า และ 2.4 ลิตร 190 แรงม้า
       
       แต่ซีอาร์-วีก็มีคู่แข่งที่น่ากลัว “มาสด้า ซีเอ็กซ์-5” ซึ่งชัดเจนจะถูกนำมาทำตลาดในไทยแน่นอน คาดว่าอย่างเร็วจะเป็นภายในช่วงปลายปีนี้ หรือไม่เกินต้นปีหน้า โดยเป็นรถที่ถูกผลิตขึ้นภายใต้เทคโนโลยีสกายแอคทีฟของมาสด้าทั้งคัน วางเครื่องยนต์ทั้งเบนซินและดีเซล แต่เบื้องต้นในไทยจะทำตลาดกับเครื่องเบนซิน 2.0 ลิตร

เจาะสังเวียนปีงูใหญ่ รถใหม่พรึบทุกตลาด
ฮอนด้า ซีอาร์-วี
       ส่วน “ซูบารุ เอ็กซ์วี” ที่เผยโฉมเรียกน้ำย่อย ในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2012 ก่อนจะเริ่มทำตลาดจริงในช่วงไตรมาสสาม ซึ่งเป็นช่วงที่โรงงานในมาเลเซียเริ่มประกอบรถรุ่นนี้ และจะนำเข้ามาทำตลาดในไทยภายใต้กรอบข้อตกลงอาฟต้า โดยวางเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 2.0 ลิตร 200 แรงม้า
       
       นอกจากนี้รถอเนกประสงค์แบบพีพีวี หรือรถที่พัฒนามาจากพื้นฐานของปิกอัพ ไม่ว่าจะเป็นโตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต และอีซูซุ มิว-7 ต้องเผชิญกับคู่แข่งหน้าใหม่ “เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ ซึ่งพัฒนามาจากปิกอัพ เชฟโรเลต โคโลราโด โฉมใหม่ รวมถึงวางเครื่องยนต์บล็อกเดียวกัน 2.8 ลิตร 180 แรงม้า กำหนดเปิดตัวในงานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ 2012

เจาะสังเวียนปีงูใหญ่ รถใหม่พรึบทุกตลาด
มาสด้า ซีเอ็กซ์-5
       

เจาะสังเวียนปีงูใหญ่ รถใหม่พรึบทุกตลาด
ซูบารุ เอ็กซ์วี
       จากนั้นช่วงปลายปีอาจจะได้พบกับโฉมใหม่ของ “ฟอร์ด เอเวอเรสต์” ตามปิกอัพรุ่นเรนเจอร์ใหม่ที่ใช้เป็นพื้นฐานในการพัฒนา ส่วน “อีซูซุ มิว-7” ที่พัฒนาจากปิกอัพ รุ่นดีแมคซ์โฉมใหม่ หากเป็นไปตามที่ผู้บริหารของตรีเพชรอีซูซุเซลส์ประกาศไว้ ปีนี้ไม่พบแน่นอน เพราะต้องรอไปอีก 2 ปีถึงจะมา
       
       อย่างไรก็ตามนอกเหนือจากกลุ่มเอสยูวี-พีพีวีแล้ว ยังมีรถอเนกประสงค์ขนาดเล็ก 7 ที่นั่ง “โตโยต้า อแวนซา" รุ่นโมเดลเชนจ์ ที่เปิดตัวสู่ตลาดเป็นโมเดลแรกช่วงเดือนมกราคมนี้ (นำเข้ามาจากประเทศอินโดนีเซีย) ด้วยหน้าตาสดใหม่รอบคัน ดูโฉบเฉี่ยวมากขึ้น แต่ยังคงขุมพลังเดิม เบนซิน ขนาด 1.5 ลิตร 109 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหลัง มีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีด และ อัตโนมัติ 4 สปีด สนนราคาน่าจะปรับขึ้นจากเดิมเล็กน้อย
       
       จากการส่องกล้องสำรวจรถตลาดปีงูใหญ่ในไทย เรียกว่า... ดุเดือดร้อนแรงกันแทบจะทุกเซกเม้นท์ หากไม่มีเหตุการณ์อะไรมาทำให้สะดุด คงได้เห็นตัวเลขทะลุ 9 แสนคันแน่นอน ส่วนตลาดรถหรูและสปอร์ต ซึ่งมีการเปิดตัวหลากหลายรุ่นไม่แพ้กัน จะรายงานอย่างละเอียดแยกต่างหากในครั้งหน้าต่อไป…

เจาะสังเวียนปีงูใหญ่ รถใหม่พรึบทุกตลาด
เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์
       

ข่าวล่าสุด ในหมวด
‘ฟอร์ด’นำเสนอเทคโนโลยีความปลอดภัย-ยั่งยืน
เอ.พี.ฮอนด้าชวนนักศึกษาประกวด Marketing Plan Contest
“เอ็มจี” ประกาศความพร้อมด้านบริการหลังการขาย
วิธีขับขี่อย่างปลอดภัยช่วงหน้าฝนกับเชฟโรเลต
วอลโว่ชี้ตลาดรถจีนเปิดแข่งเสรีจะดีกว่านี้
เครื่องมือจัดการเว็บ
ส่งบทความนี้ต่อ
พิมพ์หน้านี้
ข่าวที่มีผู้ส่งมากที่สุด
จำนวนคนโหวต 28 คน
คุณเห็นด้วยกับข่าว/บทความนี้หรือไม่
เห็นด้วย ไม่เห็นด้วย
เห็นด้วย 26 คน
93 %
ไม่เห็นด้วย 2 คน
7 %
ความคิดเห็นที่ 40 +2 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
นายทุนมันกระหน่ำเข้ามา เหมือนคนไทย โครตโง่ เลยว่ะ

แล้วรุ่นไหน ที่เป็นผลผลิต+ยี่ห้อคนไทย วะ (จีนยังได้เทคโนโลยีจากโรงงานรถยนต์ต่างชาติเลย)
45
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 39 +5 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ไม่ว่าโลกจะเร็วหรือช้า..... VIGO คือ คำตอบของ

1. คนหลงไหลในความแรง
-เพราะนี่คือรถที่แรงที่สุดใน 3 โลกแล้ว ถ้าคุณขับรถทางไกลบ่อยๆ
ชั่วชีวิตนี้คุณต้องเจออย่างน้อย 50% ของการโดน Vigo และ Fortuner จี้ตูด
ปีหน้าเห็นว่า Toyota จะส่ง 2 รุ่นนี้เข้าแข่ง Fomula1 เพื่อประกาศศักดิ์ศรีรถกระบะจากเมืองไทย

2. คนมองการณ์ไกลในราคาขายต่อ
-พวกสิ้นคิด มองการใกล้ ไม่ชอบเป็นหนี้ต่อเนื่อง ผ่อนหมดแล้วใช้ยาว
เชิญไปซื้อยี่ห้ออื่นเถอะ...รถเทพมีไว้สำหรับเทพเท่านั้น

3.คนรักครอบครัว ชอบขนของ ขนคนเยอะๆ
-ถึงจะเป็นรถแค็ปเหมือนกัน Vigo ก็ขนคนได้มากกว่ายี่ห้ออื่นเป็นเท่าตัวเสมอ
ถ้ายี่ห้ออื่นทำแค็ปเปิดได้ก่อน นั่นคือไม่ปลอดภัยต่อโครงสร้าง
แต่เมื่อไหร่ Vigo ทำ นั่นคือมาตรฐานโลก

4.คนใส่ใจในรายละเอียดความงาม ที่คนส่วนใหญ่ให้การยอมรับ
-เป็นดีไซน์โดยรวมที่สวยจับใจมากๆ
ไม่ว่าจะเป็น คันเกียร์ที่ได้รับแรงบันดาลใจมาจากรถสองแถว
ไฟหน้าและกระจังรุ่นแรกที่ได้แรงบันดาลใจมาจากหัวปลาชะโด
รวมทั้งรุ่นล่าสุดที่หยิบกระจังหน้าและพวงมาลัยมาจาก Camry
แน่นอน Camry คืออัครมหาความหรูในพื้นพิภพ
เป็นรถที่เกิดมาเพื่อฆ่าเมอร์ซีเดสและยนตรกรรมเยอรมันทุกค่าย...

5.คนรับผิดชอบต่อสังคม ในการใช้รถดีมีมาตรฐานปลอดภัย...ประหยัดพลังงาน จิ๊บๆลดโลกร้อน
-อาจจะมีบางประเทศทางยุโรปที่มาตรฐานต่ำมาก
ถึงบังอาจส่งรถ Vigo จากประเทศไทยกลับคืนทั้งล็อต
เรื่องนี้เรากำลังยื่นฟ้องศาลโลก ให้บอยคอตสินค้าจากประเทศเหล่านั้นอยู่
ถ้าคุณรับมาตรฐานสูงสุดของ Vigo ไม่ได้
สินค้าจากประเทศเหล่านั้นควรขนไปทิ้งทะเล...

6.คนมีรสนิยมหรู มีระเดียวเฉกเช่น พรีเซนเตอร์ (โรนัลโด้)
-ยากมากในการที่จะสรรค์สร้างรถซักคันที่ทำให้คนขับภูมิใจได้ขนาดนี้
ขับ Vigo แต่ให้ความรู้สึกภูมิฐานและโดดเด่นประดุจดังรถสปอร์ตลัมโบกินี(แน่นอน ความแรงเหนือกว่าซะด้วยซ้ำ)
ขับ Fortuner ก็ให้ความรู้สึกไม่ต่างจาก Land Cruiser ตัวท็อป
แม้เราจะให้ข่าวว่าพื้นฐานมาจากรถกระบะ...
แต่อย่าลืมว่ามาตรฐาน Toyota ประเทศไทยสูงสุดใน 3 โลก
ช่วงล่างรถกระบะเราไม่ต่างจากรถสปอร์ทอิตาลีแม้แต่น้อย

...รวมความดังนี้ ใครไม่เลือก Vigo ก็สมควรโดนตราหน้าว่า "โง่" อย่างที่เป็นอยู่ทุกวันนี้แล้วหละครับ
ผ่านมา...
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 38 +1 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ไม่เห็นพูดถึง ฟอร์ด เฟียตต้า เครื่อง 1.6 บ้างเลย
เห็นวิ่งกันเกลื่อนถนนอยู่ตอนนี้ มันดีจริงมั๊ย
ราคาตัวท็อปไม่เกิน700,000
ถ้าดีจริงจะได้เป็นอีกตัวเลือกหนึ่ง

ขอความเห็นด้วยค่ะ
ระหว่างโตโยต้า อแวนซ่ากับฟอร์ด เฟียตต้า เครื่อง 1.6
ราคาไม่ต่างกันมาก ตัวไหนดีกว่ากันค่ะ
หรือมีตัวอื่นราคาใกล้เคียงแนะนำมั๊ยคะ
ญ.
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 36 +2 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
แคมรี่ก็เหมือนๆเดิม ไม่เปลี่ยนโฉมเท่าไหร่ ไม่ฉีกแนวเดิม ดูเชยๆ
ไม่น่าซื้อ
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 32 +4 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
รอ cx-5 มาเร็วๆนะคร้าบ ใช้เทคโนสกายใหม่ด้วยแหล่มเลย
miyamoto
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 29 +4 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
วาสนาผมคงต้องใช้ของมือสอง เมียสุดที่รักทุกวันนี้ ก็มือสอง ผมทั้งหึงทั้งหวงเลยแหละ
คนรักเมีย
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 26 +4 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ซูซูกิ สวิฟท์ eco น่าเล่นสุด ลองหารูปดูภายในได้ วัสดุไม่กิ๊กก๊อกแบบ march brio
dak evo
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 25 +1 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
“เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์"
สวยกว่าทุกยี่ห้อ.....สวยกว่าแคพติว่าด้วย
ส่วนตัว
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 22 +2 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
คัมรี่เหมือน accord G8 เลย
ส่วนตัวชอบ civic อ่ะ ต๊อกก็ยอมมีเงินอ่ะ อิอิ
อยากซื้อ
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 20 +5 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ฮอนด้ามันเป้นอะไรมากไหม ไฟหน้า โปรเจคเตอร์
เมื่อไหร่จะใส่มาให้บ้าง รถราคาเป็นล้าน ใส่ไฟเหลืองๆมาให้
civic accord cr-v น่าจะใส่มาได้แล้ว

กระบะเขามีกันหมดแล้วนะ จะหวงไว้ทำซากไรครับ
คนขับ civic
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 19 +4 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
โซนิค นี่คลัทช์มือใช่มั้ยครับ
ชิสุ
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 17 +1 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
Trailblazer คันเท่าไหร่อะ
ชอบ SUV
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 15 +1 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
คันสุดท้ายน่าขับที่สุดครับ
mon
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 14 +2 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
แล้ว Ford Escape หายไปไหน
รออยู่น้าาาาาาา
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 12 +2 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ฮอนด้ากะโตโยต้า ขี้เหล่สุด
ex
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 10 +1 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
i love toyota.
เปมิกาขับแคมรี่ ไฮบริด
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 8 +1 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
CIVIC ยังกะ CITY
ชื่อ/e-mail ของคุณ
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 7 +4 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
กระบะมาสด้าตกม้าตายเพราะไฟท้าย ยอมขาดทุนนิดหน่อยโดยการออกแบบไฟท้ายใหม่ จะดีกว่านี้มาก
เคน
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 6 +62 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
Chev ดีขึ้นทุกวันคืน
ออกแบบเตะตาลูกค้ามากขึ้น มาก
ถ้าไม่แพ้ภัยตัวเองก่อน
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 4 +1 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
...นาวาร่า ใหม่ ออกหรึอยัง ปีไหน
...แต่ตอนนี้ ชอบ ฟอร์ดตัวใหม่ กะบะ
แข่งกันแหลก
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 3 +4 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
อ่านบทความนี้ มันช่างเหมือนในweb ไฟหน้าของแม่หนู J มาก
o
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 2 +29 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์
สวยที่1
ผ่านไป
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 1 +1 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
chevrolet sonic/aveo จะมาเมื่อไหร่ใครทราบบ้างครับ รอมานานแล้ว ขอบคุณทุกคำตอบครับ
sonic
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
โปรดอ่านกฎกติกาก่อนแสดงความคิดเห็น
1. โปรดงดเว้น การใช้คำหยาบคาย ส่อเสียด ดูหมิ่น กล่าวหาให้ร้าย สร้างความแตกแยก หรือกระทบถึงสถาบันอันเป็นที่เคารพ
2. ทุกความคิดเห็นไม่เกี่ยวข้องกับผู้ดำเนินการเว็บไซต์ และไม่สามารถนำไปอ้างอิงทางกฎหมายได้
3. ทีมงานเว็บมาสเตอร์ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็น โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ต่อเจ้าของความคิดเห็นนั้น
4. เพื่อให้การแสดงความคิดเห็นเป็นไปตามกฎกติกาที่วางไว้ ทางผู้จัดการออนไลน์ได้ปรับปรุงระบบการกรองคำให้เข้มงวดยิ่งขึ้น กรุณารอสักครู่ ก่อนที่ความคิดเห็นของท่านจะถูกนำขึ้นแสดง
5. ผู้ร่วมแสดงความคิดเห็นสามารถร่วมตรวจสอบข้อความที่ไม่เหมาะสมได้ โดยการกดปุ่ม "แจ้งลบ" หรือส่งอีเมลแจ้งมาที่ cs@astvmanager.com หรือ cs.astvmanager@gmail.com ซึ่งทีมงานจะทำการตรวจสอบ และลบข้อความดังกล่าวโดยเร็วที่สุด หรืออย่างช้าภายใน 3 วันทำการ
เพื่อให้การแสดงความคิดเห็นเป็นไปตามกฎกติกาที่วางไว้ ทางผู้จัดการออนไลน์ได้ปรับปรุงระบบการกรองคำให้เข้มงวดยิ่งขึ้น กรุณารอสักครู่ ก่อนที่ความคิดเห็นของท่านจะถูกนำขึ้นแสดง
แสดงความคิดเห็นเพิ่มเติม
โชว์ภาพผู้ใช้ทุกครั้งที่แสดงความเห็น เพียงเข้าสู่ระบบด้วยบัญชีของเฟซบุก กดที่ปุ่มด้านล่างนี้เลย!

ชื่อ/e-mail ของคุณ : *
 
 *
  กฎกติกาการแสดงความคิดเห็นฉบับเต็ม
 
หนังสือพิมพ์: ASTV ผู้จัดการออนไลน์ | ASTV ผู้จัดการรายวัน | ASTV ผู้จัดการสุดสัปดาห์ | นิตยสารผู้จัดการ 360° | Positioning | ASTV News1
มุม: การเมือง | อาชญากรรม | คุณภาพชีวิต | ภูมิภาค | ต่างประเทศ | มุมจีน | iBiz Channel | Motoring
CyberBiz | วิทยาศาสตร์ | เกม | กีฬา | บันเทิง | Life on Campus | Celeb Online | ท่องเที่ยว | ธรรมะกับชีวิต | Multimedia
เว็บ: Asia Times | บุรพัฒน์ คอมมิคส์ | Mars Magazine | ทะเลไทย | คุยกับเว็บมาสเตอร์ | ติดต่อเรา
Privacy, Disclaimer and Intellectual Property Policy
All site contents copyright ©1999-2014