หน้าแรกผู้จัดการ Online | หน้าแรก Motoring | Test Drive
 

“ทีอาร์ ทรานส์ฟอร์เมอร์ พลัส4”พิมพ์เด่นงานดีมีหวิว

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 6 กันยายน 2556 20:51 น.
“ทีอาร์ ทรานส์ฟอร์เมอร์ พลัส4”พิมพ์เด่นงานดีมีหวิว
       “ค่ายรถทุกวันนี้มีปิกอัพดัดแปลงเป็นของตัวเอง ไหนจะผลิตเพื่อขายในประเทศและส่งออก ดังนั้นการที่เราทำรถแบรนด์ทีอาร์ โดยต้องพึ่งพาชิ้นส่วนจากพวกเขาจึงลำบากมากขึ้น ซึ่งพวกเขาไม่ได้กีดกัน แต่ก็ไม่ได้สนับสนุน”
       
       นั่นเป็นคำกล่าวของ “สมพงษ์ เผอิญโชค” นายใหญ่ของ“ไทยรุ่งยูเนี่ยนคาร์” ที่พูดถึงธุรกิจการทำรถปิกอัพดัดแปลงแบรนด์ “ทีอาร์” (TR) ที่วันนี้มีต้นทุนการผลิตเพิ่ม เพราะต้องซื้อปิกอัพแบบสำเร็จรูปทั้งคันมาถอดโครงตัวถังออกแล้วขึ้นรูปใหม่ ซึ่งต่างจากสมัยก่อนที่ได้ “วินด์ชิลด์” หรือโครงสร้างพื้นฐาน แชสซีส์ เครื่องยนต์ ระบบขับเคลื่อน หัวเก๋ง(มีแค่เสาร์เอ-พิลลาร์) มาทำ

“ทีอาร์ ทรานส์ฟอร์เมอร์ พลัส4”พิมพ์เด่นงานดีมีหวิว
       “ทีอาร์ ทรานส์ฟอร์เมอร์ พลัส4” (TR Transformer Plus4) เป็นผลผลิตล่าสุดของตระกูลไทยรุ่ง ที่ใช้ “โตโยต้า ไฮลักซ์ วีโก้” ตัวถังดับเบิ้ลแค็บ รุ่นเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ ขับเคลื่อนสี่ล้อ มายกโครงตัวถังเดิมออกไป แล้วตีตัวถังขึ้นมาใหม่ในแบบที่เห็นตามรูป (บอดี้ออนเฟรม)
       
       รูปลักษณ์ออกแนวสมบุกสมบันตามสไตล์ ฮัมเมอร์ ฮัมวี่ ของสหรัฐอเมริกานั่นละครับ ซึ่งจริงๆแล้วไทยรุ่งเริ่มแนวคิดจากการทำเป็นรถทหารรุ่น MUV4หวังผลิตป้อนกองทัพ จากนั้นก็ต่อยอดมาเป็นรถแบบ“พับลิก ยูสต์” (Public Use) รุ่น “ทรานส์ฟอร์เมอร์”
       
       ถ้ายังจำกันได้ เมื่อสองปีก่อนผู้เขียนเคยทดสอบ “ทีอาร์ ทรานส์ฟอร์เมอร์” (ไม่มี พลัส4 ต่อท้าย) ซึ่งเป็นรุ่นเกียร์ธรรมดา ตัวถังเป็นหลังคาแข็งยาวในสไตล์เอสยูวี แต่สำหรับรุ่น “ทรานส์ฟอร์เมอร์ พลัส4” โมเดลปี 2013 เป็นเกียร์อัตโนมัติ แถมด้านท้ายยังปล่อยให้เป็นกระบะเปิดโล่ง
       
       สาเหตุที่ต้องทำเป็นกระบะเปิดโล่ง เพราะถ้าทำเป็นหลังคาแข็งเต็มคันแบบเอสยูวี ไทยรุ่งจะต้องจ่ายภาษีสรรพสามิตเพิ่มเป็น 20% ในอัตรารถ PPV อันจะส่งผลให้ราคาขายโดดเด้งขึ้นไปมากกว่านี้ โดย“ทีอาร์ ทรานส์ฟอร์เมอร์ พลัส4” เกียร์อัตโนมัติ ราคาอยู่ที่ 1.59 ล้านบาท ส่วนรุ่น “ทีอาร์ ทรานส์ฟอร์เมอร์” (ตัวถังเอสยูวี) เกียร์ธรรมดา 1.485 ล้านบาท

“ทีอาร์ ทรานส์ฟอร์เมอร์ พลัส4”พิมพ์เด่นงานดีมีหวิว
       สำหรับสมรรถนะการขับขี่ ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 1KD-FTV ขนาด3.0 ลิตร 4 สูบ DOHC 16 วาลว์ เทอร์โบแปรผัน อินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 163 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตัน-เมตรที่ 1,400-3,200 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด (จริงๆโตโยต้ามีรุ่นเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด) เมื่อมาประจำการกับตัวถังใหม่ ที่น้ำหนักรถเพิ่มขึ้นกว่า 200 กิโลกรัม แต่นั่นก็ไม่เป็นปัญหาในการขับขี่ เพราะรถยังเร่งดี แรงฉลุย
       
       พละกำลังถูกปลดปล่อยออกมาแบบเนียนๆ เกียร์อัตโนมัติส่งกำลังได้นุ่มนวลต่อเนื่อง การโยกเปลี่ยนเกียร์แบบขั้นบันไดทำได้แน่นและแม่นยำ บางจังหวะหวังใช้เอนจินเบรกในช่วงลงเนินเข้าโค้ง แค่ผลักคันเกียร์เข้าหาตัวมาที่ D-3 ช่วยให้ความมั่นใจมากขึ้น
       
       ด้านพวงมาลัยน้ำหนักกำลังดี ควบคุมสบาย แต่ถ้าขับความเร็วสูงต้องเพิ่มสมาธิขึ้นมาอีกหน่อย ส่วนหนึ่งเพราะตัวรถยกสูงและโครงสร้างของช่วงล่างที่ไม่ได้ปรับแต่งอะไร ดังนั้นเวลาขับขี่จึงรับรู้ถึงอาการเด้งและโยกคลอนเมื่อใช้ความเร็วเกิน 100 กม./ชม. เช่นเดียวกับเบรกหน้าดิสก์หลังดรัม พร้อมระบบปรับแรงดันน้ำมันเบรก ที่น้ำหนักการกดแป้นเบรกเบาลึก การตอบสนองมีหวิวหวั่น คาดการระยะเบรกลำบาก
       
       ผู้เขียนเข้าใจว่าการที่ไทยรุ่งไม่ได้ปรับแต่งในส่วนของระบบขับเคลื่อนและช่วงล่าง เพราะถ้าทำอาจจะมีผลกับการรับประกันจากโรงงานโตโยต้า 3ปี หรือ 1 แสนกิโลเมตร กล่าวคือคนซื้อ “ทรานส์ฟอร์เมอร์ พลัส4” ไปแล้ว ยังสามารถเข้าศูนย์บริการโตโยต้าได้เหมือนเดิมครับ(ไม่เกี่ยวกับตัวถัง)
       
       อย่างไรก็ตามเรื่องเก็บงาน การประกอบต้องบอกว่า ทำได้ตามมาตรฐานของไทยรุ่งและดีกว่าทรานส์ฟอร์เมอร์รุ่นแรกที่ผู้เขียนเคยลองขับ ทั้งเรื่องความเรียบของตัวถังและรอยต่อที่คมชิด ส่วนการซีลยางตามขอบกระจก บานประตู เนียนพอสมควร เช่นเดียวกับเสียงเปิด-ปิดบานประตูก็“แน่น กริ๊ป ”
       
       ด้านกระบะท้ายรองรับการบรรทุกได้อเนกประสงค์ แถมไทยรุ่งทำเท่ด้วยการปรับพื้นให้เป็นที่นั่งทั้งสองด้าน เห็นว่าเผื่อผู้โดยสารต้องการลุยวิถีแบบซาฟารี ดูนกชมไม้ สร้างอรรถรสการเดินทางใหม่ๆ ที่สำคัญยังมีหลังคาแข็งแบบถอดประกอบเข้า-ออกได้ตามความต้องการอีกด้วย

“ทีอาร์ ทรานส์ฟอร์เมอร์ พลัส4”พิมพ์เด่นงานดีมีหวิว
       

“ทีอาร์ ทรานส์ฟอร์เมอร์ พลัส4”พิมพ์เด่นงานดีมีหวิว
       ส่วนฝากระบะด้านท้ายออกแบบให้ดึงเปิด-ปิดออกทางด้านข้าง(แบบประตู) แถมมีกันชน(บันได)รองรับอยู่ด้านล่าง ให้ความสะดวกในการขึ้นลงพอสมควร แต่กระนั้นการออกแบบลักษณะนี้อาจจะขนของขึ้นลงไม่สะดวกเมื่อเทียบกับฝากระบะทั่วไป(เปิดขึ้น-ลง)
       
       ขณะเดียวกัน“ทรานส์ฟอร์เมอร์ พลัส4” ยังฝังกล้องมองหลังช่วยในการถอยจอด สะท้อนภาพมายังหน้าจอสีขนาด 6.1 นิ้วบริเวณคอนโซลหน้า เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
       
       ปิดท้ายด้วยอัตราบริโภคน้ำมันกับเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตรที่แบกน้ำหนักตัวมากขึ้นเป็น 2,150 กิโลกรัม กับการขับทางไกลใช้ความเร็วประมาณ 100-120 กม./ชม. สุดท้ายยังได้ตัวเลขระดับ 9-10 กม./ลิตร
       
       รวบรัดตัดความ...ใครชื่นชมรถสไตล์“ฮัมเมอร์”แต่เงินไม่ถึง(4-5 ล้านบาท) “ทีอาร์ ทรานส์ฟอร์เมอร์” ถือเป็นทางเลือกฝีมือคนไทยที่น่าสนใจ ตัวรถมีความโดดเด่น สะดุดทุกสายตา การเก็บรายละเอียดดีกว่ารุ่นแรกที่เคยขับเมื่อ 2 ปีก่อน ส่วนสมรรถนะเครื่องยนต์ พร้อมระบบขับเคลื่อน4 ล้อ ลุยฟ้า ฝ่าทางสมบุมสมบันได้สบาย แต่ถ้าขับทางดำถนนดีบนความเร็งสูง อาจจะไม่มั่นใจกับตัวถังที่เด้งโยน และการตอบสนองของเบรกยังต้องปรับปรุง

“ทีอาร์ ทรานส์ฟอร์เมอร์ พลัส4”พิมพ์เด่นงานดีมีหวิว
       

“ทีอาร์ ทรานส์ฟอร์เมอร์ พลัส4”พิมพ์เด่นงานดีมีหวิว
       

“ทีอาร์ ทรานส์ฟอร์เมอร์ พลัส4”พิมพ์เด่นงานดีมีหวิว
       

“ทีอาร์ ทรานส์ฟอร์เมอร์ พลัส4”พิมพ์เด่นงานดีมีหวิว
       

“ทีอาร์ ทรานส์ฟอร์เมอร์ พลัส4”พิมพ์เด่นงานดีมีหวิว
       

“ทีอาร์ ทรานส์ฟอร์เมอร์ พลัส4”พิมพ์เด่นงานดีมีหวิว
       

ข่าวล่าสุด ในหมวด
“ฟอร์ด เอคโค่สปอร์ต”เฟียสต้ายกสูง?...สมรรถนะเยี่ยม เงียบและนิ่ง
“มินิ คันทรีแมน”(ประกอบไทย)ได้เท่ราคาโดน
Duke390 ส้มจี๊ด... สุดเร้าใจ!
“โคโลราโด หัวใจใหม่” จัดหนัก อัดไป มั่นใจทุกเส้นทาง
“ฮอนด้า ซิตี้ ใหม่” ลบจุดด้อยด้วยจุดเด่น
เครื่องมือจัดการเว็บ
ส่งบทความนี้ต่อ
พิมพ์หน้านี้
ข่าวที่มีผู้ส่งมากที่สุด
จำนวนคนโหวต 24 คน
คุณเห็นด้วยกับข่าว/บทความนี้หรือไม่
เห็นด้วย ไม่เห็นด้วย
เห็นด้วย 22 คน
92 %
ไม่เห็นด้วย 2 คน
8 %
ความคิดเห็นที่ 26 +86 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
พวกมรึงเป็นเฮียอะไร ทำไมต้องดูถูกคนไทยด้วยกัน คนไทยต้องให้กำลังใจกันสิ ต้องอุดหนุนกัน ประเทศไม่เจริญก็เพราะมีพวกมรึงอาศัยอยู่ในประเทศไทย เสียชาติเกิดจริงๆ พวกมรึงรีบไปตายไป...อย่าทำให้ประเทศนี้ต้องล่มสลายเลย......
KhonThai100%
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 8 +19 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ต้องซื้อรถทั้งคันมาถอดเปลือกออก แล้วทำโครงขี้เหล่ๆครอบลงไป นี่แหละคนไทย ทำมากี่สิบปี ก็ย่ำอยู่กับที่ พัฒนาเอง คิดไรเองไม่เป็น ถนัดแต่เอาของที่ดีอยู่เเล้ว มาทำให้ห่วยลงกว่าเดิม เเต่ดันขายแพงอีกเท่าตัว ขำมาก
เรนเจอร์3.2WT ไม่ดีกว่าเหรอ?
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 50 +12 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ทำไมไม่ออกแบบภายในใหม่ครับ ยกวีโก้มาทั้งดุ้นเลย หรือมีเหตุผลที่ไม่เปลี่ยนครับ เช่นการรับประกัน ผมดูศักยะภาพของ TR แล้วทำได้ง่ายมากๆ ลองดูนะครับถ้าทำได้ จะสวยกว่านี้มากครับ เพราะดูๆ ภายนอก ภายใน มันขัดกัน พูดตรง ๆ เหมือนเอาอะไรมาใส่แทน บอดี้เดิมเดิมวีโก้เลย สนับสนุน สินค้าไทยครับ
whenwindchange (whenwindchange สมาชิก)
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 67 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ผมเป็นคนหนึ่งที่ได้จองรถรุ่นนี้แล้ว ผมชอบการออกแบบ ผมเป็นคนชอบรถฝั่งอเมริกา ซื่งรุ่นี้ตอบโจท สำหรับผม แต่กว่าจะตกลงว่าซื้อ ต้องกัดฟันเลยคับ
เพราะราคาที่แพงเกือบเท่าตัว แต่ได้วีโก้คันหนึง
แถมดัดแปรงมาแล้วด้วย แต่ที่ตัดสินใจซื้อ ชอบรูปร่างแบบนี้มาก และชื่อว่าอีก20ปี คงไม่มีรถยี้อ้อไหนจะออกรถแบบนี้มา นอกจากนำเข้า และผมคิดว่า ถ้าเป็นรถทั่วไป ขับได้2-3ปีเดี่ยวก็มีตัวไหม่ออกมา แต่แบบนี้ผมว่าขับไปอีก20ปี ก็ไม่เบื่อ เพราะฉนั้น ผมอยากไห้หาทางลดต้นทุน เพื่อจะได้เจ้าถึงง่ายขึ้น แค่นี้แหลาะที่เป็นปัญหา
yet-63@hotmail.com
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 66 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
เห็นโฉมล่าสุดหรือยังครับดูดีกว่าเก่ามากมาย ตอนนี้ปรับแต่งเพิ่มเติมจนดูดีมากเลย
56jeng59@gmail.com
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 65 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ผมว่าสวยกับขี้เหล่ มันแล้วแต่ละคนนะครับ เหมือนแฟนไงครับ สวยของใครของมัน
ต้นไม้ใหญ่
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 64 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ผมว่าขอความช่วยเหลือจากกรมวิทยาศาสตร์ฯ ดีกว่าไหมครับ ผลิตเองหมดน่าจะประหยัดกว่านี้ และเป็นของไทยจริงๆไม่ต้องพึ่งโตโยต้ามัน หรือไหมก็ลองหันไปซื้อหุ้นของโปรตอนแล้วนำเทคโนโลยีมาพัฒนาผลิตไทยในแบร์นไทยรุ่งก็น่าจะได้อยู่
สู้ๆ
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 63 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
เครื่องและภายในเอาของโตโยต้ามาทั้งนั้นเลยหรอ ต่างที่รูปร่างหน้าตาเอง
คนใช้รถ
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 62 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ภายในทูโทนเสรือกทำเบาะดำ

จะดำก็ดำ

ภายใน 2 สี ก็เบาะสีเบจไป
เฮ้อ เอาไรคิด
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 61 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ปัญหาคือ ราคามันสูงมาก แต่ตัวของทั้งหมดนั่นคือ วีโก้ เดิมๆ เลย ราคามันถีบตัวขึ้นมาสูงเกินไปมั้ยครับ อีกอย่างนึง ถ้าการเพิ่มเงินขึ้นมาอีกเกือบเท่าตัว แต่ได้สิ่งที่แตกต่างจากวีโก้ทั่วไปแค่ไอสิ่งที่ครอบอยู่รอบๆรถ ซึ่งดูแล้วไม่น่าแข็งแรงเลย มันดูก๊องแก๊งยังไงก็ไม่รู้นะครับ เป็นแบบนี้ใครมันจะอยากได้ละ ก็รู้ว่าผลิตแชทซีเองไม่ได้ ไปหาซื้อมาแต่แชทซีก็ไม่ได้ ไมไม่ลงทุนหนักๆ หาวิธีการผลิตมันมาให้ได้ละครับ ต้นทุนส่วนนี้ถึงมันจะหนักในช่วงแรกๆ แต่คุณสามารถใช้มันได้ยาวๆ ดีกว่ามาซื้อรถทั้งคัน แล้วรื้อใหม่อย่างนี้ ต้นทุนมายิ่งทบไปเรือ่ยกว่าอีก
ส่วนการดีไซน์นี่ ดูยังไงมันก็ไม่ถูกใจเลยจริงๆนะครับ พูดตรงๆเลยคือไม่ได้เรื่องเลย ผมเคยเห็นมีคนไทยจบจากต่างประเทศในด้านออกแบบรถยนต์ตั้งหลายคน ทำไมไม่จ้างดูบ้างครับ
เด็กคนหนึ่ง
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 60 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ลองดูภาพ ตามลิ้งค์ นี้นะครับ
http://www.allpar.com/cars/concepts/jeep/renegade.php

เผื่อเป็นแรงบันดาลใจ
...
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 59 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
การขึ้นรูปชิ้นงานที่มันมีความโค้งมนมากๆ ยังเป็นปัญหาสำหรับ สายการผลิตของ ไทยรุ่งครับ ทีมออกแบบก็เช่นเดียวกัน ดังนั้นแล้ว คิดใหม่ทำใหม่ครับ

ให้กำลังใจคนไทยด้วยกันครับ ถ้าเรามีรถยนต์ของตัวเอง ราคารถในบ้านเรามันจะไม่โดนผูกขาดเหมือนอย่างทุกวันนี้ คนไทยเราจะมีทางเลือก อ้อ แต่ก่อนอื่น ทบทวนต้นทุนการผลิตและกำไรใหม่นะครับ
สาธุ... อยากซื้อแทบบ้า แต่ทำได้เท่านี้
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 58 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ราคาพอๆกับฟอร์จูนเนอร์รุ่นtrdเลย
ตัดสินใจยาก
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 57 +3 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
นับถือเลยครับ แม่มกล้าทำออกมา... ได้ไงวะเนี่ย
Pong Paeng
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 56 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
10ปีที่แล้วเคยเชียร์ ให้กำลังใจไทยรุ่ง (เห็นกำลังพัฒนาในงานมอร์เตอร์โชว์) 10ปีให้หลัง ได้แค่นี้.... ก็ต้องด่าละคับ
รถอุ....
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 55 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
พวกทาสแทนที่จะหนับหนุนของคนไทยด้วยกันหรือแนะนำให้กำลังใจ
หนับหนุนสินค้าไทยทุกชนิด
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
 
คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
*-* ถูกใจ ดีใจ คนไท. รักกันจริง *-*
เพื่อควายไท.
 
ความคิดเห็นที่ 54 +1 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ถ้าไม่เลียนแบบ Hummer จะดูดีกว่านี้มากครับ

หกแสนผมยังไม่ซื้อเลย เพราะดูเหมือนขับของปลอม
Golf
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 53 +2 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
พี่ๆ น้าๆ อย่าว่า รถไทยรุ่งของผมซิครับ...

อยากรู้ไหมว่าตอนนี้และที่ผ่านมา ไทยรุ่งของผมผช่วยผลืตประกอบรถกระบะให้ยี่ห้อใครบ้าง....ถ้าอยากรู้ ก็ทิ้งemail ไว้นะ ผมจะส่งไปให้ดู....บอกในนี้เดี๋ยวพีๆ น้า ที่ขับกระบะยี่ห้อดังๆ จะอายหน้าแตก....55555
Not very well in English
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
 
คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ส่งข้อมูลบริษัท เดี๋ยวก็ได้โดนไล่ออก
ผู้จัดการ
คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
จะได้ไม่ด่าว่ากันงัย..เราคุยกันเรือ่งจริง อย่าใส่หน้ากาก สตอบอรี่ ใส่กัน มันไม่ดีไม่งาม
Not very well in English
คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
เปิดเผยข้อมูลบางอย่าง อาจมีผลเสียหายกับธรกิจ เค๊าอาจฟ้องคุณได้นะครับ
ลุงเชย
คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ทำไปเรื่อยๆเดี๋ยวดีเอง ยิ่งอาเซี่ยนจะเปิดเข้าหากันโอกาสดีๆยังมีรออยู่เพียบ เสียงนกเสียงกาของพวกไร้ราคาหาแต่เรื่องติเตียนบั่นทอนกำลังใจคนไทยด้วยกันเองนั่นไม่รู้ความเป็น Nationalism อยู่ตรงใหน มีแต่ Critizism which is not much constructive at all.
ตามความเห็นส่วนตัวแล้วถือว่าเลือกแบบใช้ได้ จะเรียกว่า Trans Hummer คงไม่ผิด หากมีโอกาสเปิดตลาดยุโรปได้คงดังระเบิดเหมือนต้นตำหรับ Hummer ที่ตอนนี้ไม่ผลิตอีกแล้วแต่ยังมีวิ่งเต็มถนนทั่วเมกาเหมือนเดิม you need to do better to improve your country to compete with others who're moving forwards a lot faster than we are. Less critizism will help a great deal.
feel better ?
 
ความคิดเห็นที่ 52 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ราคา 1.5 ล้าน

ผมซื้อกระบะมาแต่งทำช่วงล่าง เปลี่ยนล้อ ทำให้ลุยๆ ในราคานี้ได้สวยๆเลยครับ
ทำแบบนี้ ขายยากครับ
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 51 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
นึกว่ารถต้นแบบ แต่ว่านี่เอาจริงขายแล้วหรือครับ
ควรปรับปรุงอีกหลาย ก่อนขาย
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 50 +12 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ทำไมไม่ออกแบบภายในใหม่ครับ ยกวีโก้มาทั้งดุ้นเลย หรือมีเหตุผลที่ไม่เปลี่ยนครับ เช่นการรับประกัน ผมดูศักยะภาพของ TR แล้วทำได้ง่ายมากๆ ลองดูนะครับถ้าทำได้ จะสวยกว่านี้มากครับ เพราะดูๆ ภายนอก ภายใน มันขัดกัน พูดตรง ๆ เหมือนเอาอะไรมาใส่แทน บอดี้เดิมเดิมวีโก้เลย สนับสนุน สินค้าไทยครับ
whenwindchange (whenwindchange สมาชิก)
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 49 +3 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ทำไมต้องเอาวีโก้มาทำ ยี่ห้ออื่นก็เยอะแยะ แต่ก็สนับสนุนในความคิดบางส่วน ดีกว่าไม่คิดจะทำ
crazynews (crazynews สมาชิก)
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
 
คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ผมว่า นาวาร่า 2.5 4x4 ภายใน ล้อแม๊ก น่าจะลงตัวกว่านะ แต่ต้องทำช่วงล่างให้สูงกว่าของเดิม
whenwindchange (whenwindchange สมาชิก)
 
ความคิดเห็นที่ 48 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
จะไปขายใครครับนี่ ???
นี่มันปี2013แล้วจีะ
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 46 +2 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ญี่ปุ่น เกาหลี จีน ก็มาจากการก๊อปปี้ทั้งนั้นคับ มือไม่ช่วยพายแถมเอาทีนราน้ำอีก ประเทศไทยแย่ครับมีคนแบบนี้
Bingo
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 45 +1 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
มักง่ายสุดๆ ภายในยังเป็นวีโก้อยู่เลย
หงุดหงิดจัง
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 44 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ก็เท่ไปอีกแบบ ไทยรุ่งเรื่องการต่อยอดเขาเก่ง ทั้งอีซูสุ โตโยต้า แต่เขาดังที่อีซูสุมานานแล้ว
machanique@gmail.com (srisawatphaitoon สมาชิก)
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
 
คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ฝากด้วย ข้างในยังเป็นวีโก้อยู่เลย
หงุดหงิดจัง
 
ความคิดเห็นที่ 43 +2 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ฝากตบกระโหลก คนออกแบบ 3 ทีครับ คนอนุมัติให้ผลิตอีก 6 ที
saasom
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 42 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
นี่มันวีโก้ทั้งดุ้นเลยนิครับ เปลี่ยนแค่ตัวถัง แต่เข้าใจว่าไทยรุ่งผลิตตัวถังให้โตโยต้าอยู่แล้ว แต่ดีครับ สนับสนุนของคนไทย เงินไม่ไหลออกนอกประเทศ เพราะโตโยต้าเขาเด่นเรื่องเครื่องยนต์อยู่แล้ว วิ่งแรง เดินเรียบ ประหยัดน้ำมัน
tum (printer สมาชิก)
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 41 +4 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
เราควรจะส่งเสริมพลักดัน ให้คนไทยมีรถของไทยขับบ้าง
ไม่ใช่มาด่ากันฉอดๆ พ่อมรึงทำได้ไหม ไอ่สัด เป็นคนไทยด้วยกันแท้ๆ....ความคิดเลวๆ สมองกลวงๆ เห้นแก่ตัว มันถึงได้เป็นทาสแรงงานต่างชาติงัย....ทำhia อะไรไม่เป็น

ไทยรุ่งทำออกมาได้ขนาดนนี้ ก็น่าชื่นชมแล้วครับ จุดเริ่มต้นมาก่อน แล้วค่อยๆ ขยับ

อย่านึกนะว่า รถกระบะยี่ห้อดังๆ ที่พวกมรึงขับกันนะจะมาจากโรงงานยีปุ่นตามยี่ห้อที่มรึงขับ....มีหลายกระบะนะที่ให้ไทยรุ่งช่วยประกอบ.....กรูจะบอกให้.....ไม่อยากบอกเดี๋ยวมรึงหน้าแตกกันเป็นแถวๆ อย่าภูมิใจมากนัก ว่าขับรถกระบะยี่ปุ่น จะทำมาจาก ยี่ห้อนั้น
Turbo xxxxxxxxxxxxxxxxx
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 40 +2 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ปัญหาที่ต้องเร่งแก้เลยคือ การ sourcing หา supplier ครับ อันที่จริงเฟอร์และอุปกรณ์ตกแต่งภายในรถมีมากกว่าที่เห็นนะครับไม่มีความจำเป็นเลยที่จะต้องเอาของโตโยต้ามาทั้งดุ้นแบบนี้

อนึ่งถ้าจะขายโครง ก็ควรหาคนออกแบบ และลงทุนกับชิ้นงานมากกว่านี้ไม่ใช่ใช้เทคโนโลยีการผลิตหลังสงครามโลกนำมาใช้ผลิตรถทุกวันนี้

ลองตั้งใจพยายามดูใหม่ครับ อย่างน้อยก็ได้เริ่มแล้วครับ
เป็ํนกำลังใจให้
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 39 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
รูปร่างสวดทรงภายนอก น่าเกลียดสุดๆ ...ด้านในโอเค
ติดเพื่อก่อ
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 38 +2 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
6-7แสนก็พอได้ ล้านกว่าไม่ไหวจริงๆ ทำไม รฐบ. ไม่สนับสนุนลดภาษีเยอะๆ เป็นราคาที่จับต้องได้ล่ะครับ.
เปรม
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 37 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
กำไรคันละล้าน
ง่ายดี
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 36 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
อย่าทะเลาะกันเลยครับคอยดูยอดขายดีกว่าถ้าดีคนซื้อเองถ้าไม่ดีก็ขายไม่ออกก็แค่นั้นเอง
คอยนิดนึง
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 35 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
จะทำดีให้ตายพวกเมิงก็ไม่ซื้อ เพราะมันเมดอินไทยแลนด์ งัย พวกมือไม่พายเอาเท้า ราน้ำ
อิวเวียดนาม
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 34 +1 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
เขาทำให้กองทัพไทย พร้อมแถมตังค์ทอน ๕ แสน ฿ ต่อคัน ทู้กถูก
รู้กัน
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 33 +4 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
อารมณ์ประมาณว่า วิโก้คว่ำแล้วเอาไปซ่อมเลยออกมาหน้าตาแบบนี้
จะทำทั้งทีก็เอาแค่เครื่องกับช่วงล่างเค้ามาก็พอ
แล้วออกแบบภายนอก ภายในใหม่ ให้มันเป็นดีไซน์ของตัวเอง นี่อะไร โลโก้โตโยต้ายังหราอยู่ที่พวงมาลัยเลย ให้ความรู้สึกว่ากำลังขับโตโยต้าอยู่นะ ไม่ใช่ฮัมเมอร์
แล้วทำไมผู้ซื้อต้องจ่่ายแพงกว่าซื้อโตโยต้าต้นฉบับครับ!
ติเพื่อก่อนะ
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 32 +2 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
งานระดับรถเพื่อการเกษตร(รถอีแต๋น)
นนนน
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 31 +2 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ใครว่าอุบาทก็ชั่ง

กรูว่ามันเท่ห์ดี
United
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 30 +1 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ด่าไทยรุ่งให้ตาย มันก็เป็นแบบนี้เหมือนเดิม
กุเซ็ง บิลสะมาแอ
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
 
คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
งานได้แค่นี้ ก็เพราะทำธุรกิจแบบตีหัวเข้าบ้าน ไม่ยอมลงทุน ใครอยากอุดหนุนก็เชิญ
ฉอเลาะ เสาะแสะป่วย
 
ความคิดเห็นที่ 29 +2 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ภายในยังเป็นโตโยต้าวีโก้เลย มีเงินลงทุนขนาดผลิตประกอบรถเองได้ ก็น่าจะลงทุนจ้างคนออกแบบให้มันครบวงจร
แล้วรถไทยจะได้มีคุณภาพ
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 28 +3 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ขอเป็นกำลังใจให้ครับ

อยากให้จ้างนักวิศวกร เพิ่มขึ้น การออกแบบนี่มันต้องมีหลักต่างๆ แล้วการชน การกระแทก อะไรต่างๆรายละเอียดมันเยอะครับ แล้วก็จ้างดีไซน์เนอร์อีกคนนึงเพื่อออกแบบให้สวยงามมีศิลป์
......
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 27 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
รูปร่างเหมื่อนพิการอดอาหาร ร่างไม่สมส่วนยังไงไม่รู้
แย่
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 26 +86 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
พวกมรึงเป็นเฮียอะไร ทำไมต้องดูถูกคนไทยด้วยกัน คนไทยต้องให้กำลังใจกันสิ ต้องอุดหนุนกัน ประเทศไม่เจริญก็เพราะมีพวกมรึงอาศัยอยู่ในประเทศไทย เสียชาติเกิดจริงๆ พวกมรึงรีบไปตายไป...อย่าทำให้ประเทศนี้ต้องล่มสลายเลย......
KhonThai100%
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
 
คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
คนพวกนี้มือไม่พาย แต่เอาเท้าราน้ำ เดี๋ยวนี้คนไทยส่วนใหญ่เป็นแบบนี้ มันไม่ใช่การ comment แต่มันเป็นการดูถูก เหยียดหยามมากกว่า (ไม่ได้มองตัวเองเลย) จากระบบการศึกษาที่ล้มเหลวและดักดานของคนไทยที่เรื้อรังมานานคับ
เออ
คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ไม่ได้ดูถูกฝีมือคนไทยด้วยกัน แต่ถ้าได้เห็นงานรถอีแต๋นแล้ว จะเห็นว่า รถอีแต๋นทพได้ดีกว่าทั้งๆที่รถอีแต๋นใช้วีทีซื้ออะไหล่เก่ามาประกอบข้นโดยใช้เครื่องยนต์เพื่อการกระเกษตรขนาดเล็กเป็นเครื่องจักรต้นกำลัง
ดดดด
คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
สนับสนุน แต่ก็นึกถึงคนที่อยากอุดหนุนบ้าง ให้ราคาไทยๆกันบ้าง ทำอะไรไม่ศึกษาสภาพเศรษฐกิจคนไทยเล้ย ราคาเท่ากับซื้อปิคอับได้ 2 คันเลย แล้วราคานี้จะมีคนซื้อสักกี่คน ทำราคาให้มันกลางๆ คนส่วนมากรับได้สิ ทำแบบนี้เจ๊งนะ
ลุงเชย
คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
รู้จักคำว่า ติ เพื่อก่อ ดีกว่ายอเพื่อทำลาย หรือเปล่าครับ ลองดูความคิดเห็น แล้วมากรอง และ ใช้สมองคิดอีกที ส่วนใหญ่เค้า ติ เรื่อง ภายใน (ผมเห็นด้วย ทำมั้ยทำไมไม่ออกแบบใหม่ หรือ จุดประสงค์เงื่อนใขการรับประกันของพี่โต) และ เรื่อง ราคาครับ ปาเข้าไปล้านครึ่ง (ถ้าราคาไม่ถึงล้านผมว่ามีลุ้น)
whenwindchange (whenwindchange สมาชิก)
คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
แล้วทำไมรัฐบาบไทย
ไม่เห็นจะสนับสนุนมันเลยหละ
ทำให้ขายแพงโดยไม่จำเป็น
ถ้าคันนี้่ขายถูกลงสักสามสี่แสน
คงจะขายดีขี้นมาก ๆๆ
รัฐบาลไทยชั่ว คนไทยเลยเจีย
คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ถูกใจจัง ต้องให้หลวงพ่อคูณเคาะกะโหลกเรียกสติคิดดีทำดีสร้างสรรค์ครับ
ลุงเชย
คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ถ้ามีตังผมซื้อครับ ไม่มีเหตุผ เอาไปแต่งช่วงล่าง ย้ำครับถ้ามีตัง
dasoo12398@hotmail.com
 
ความคิดเห็นที่ 25 +5 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
อืมมม....เหลี่ยมดี
จะขายทะลุล้านคัน ถ้าท้ายกะบะมีกรงขังทรงสี่เหลี่ยม และมีไอ้สัดหน้าเหลี่ยมอยู่ในกรงนั่นด้วย
เจิด
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 24 -1 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
เป็นรถที่อุบาทมาก ไม่มีความสมส่วน จะเรียนแบบฮัมเมอร์เหรอ
อนาถ
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
 
คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
เป็นรถที่อุบาทมาก ไม่มีความสมส่วน
จะเรียนแบบฮัมเมอร์เหรอ

เป็นรถที่ อุบาทว์ มาก ไม่มีความสมส่วน
จะ เลียน แบบฮัมเมอร์เหรอ
ภาษาไทยวันละคำ
 
ความคิดเห็นที่ 23 +4 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
คนเรามันก็มีก้าวแรกกันทั้งนั้นครับ ทางผู้ผลิตเองก็อย่าเพิ่งท้อ เปิดรับฟังความคิดเห็นและนำไปปรับปรุงแก้ไข เพื่อลดข้อบกพร่องของปัจจุบันให้มันน้อยลงที่สุด

ชอบความเห็นนึงในนี้นะ ทาง ทีอา เองก็เป็นผู้ประกอบรถ น่าจะลองหาพันธมิตรมาช่วยทำงานในด้านต่างๆ supplier ในไทยเราเองก็มีไม่น้อย แต่ก่อนอื่นถ้าเรื่องรูปลักษณ์ ลองไปติดต่อเจ้านี้ดูนะครับ เผื่อจะร่วมงานกันพัฒนาสินค้าคนไทยออกมาได้ดีขึ้นๆไป

http://www.exotic-re.com/exhibit/exhibit.html

สำหรับเรื่องราคา คิดใหม่ทำใหม่ครับ เพราะจากความเห็นข้างต้น มัน บ่งชัดอยู่แล้วว่าราคาคุณมันไม่ดึงดูดเลย
คนไทยคนนึง
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 22 +2 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ผมว่าไทยรุ่งต้องกล้าทำรถของตัวเอง(ทั้ง100%) บริษัทก็เป็นที่รู้จักของคนไทยมานานแล้ว ความเชื่อถือก็มีมานาน อันที่จริงไทยรุ่งช่วยขายรถกระบะดัดแปลงให้ทุกบริษัทมาก่อนด้วยซ้ำ จนบริษัทเหล่านั้นมั่นใจที่จะทำออกมาขายเอง ผมก็ใช้ อีซููซุที่ไทยรุ่งทำรุ่นTRIPPER มาตั้งแต่ปี 2544 ก็ดีไม่มีปัญหาอะไร แต่ต้องกล้าๆทำอะไรมากขึ้นกว่าเดิม ถ้าแบบนี้เหมือนกับไม่ได้ก้าวข้ามไปไหนเลยครับ...
ลูกค้าเก่า
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 21 +3 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
เห็นเรยย์ว่าการออกแบบยังไม่เนียนพอ ขาดเนียน ได้แค่
7 คะแนนเต็ม 10 ... ขายล้านห้า กรุว่าเจ๊ง ฟันธง! ขาย
7 แสนเศษยังมีใจหายใจคว่ำว่าจะรอดมั้ย? เมื่อรู้ว่า
ต้นทุนแพง แร้วว์จะทำไปทำมั้ยฟระ? ทำแร้วว์เจือกใจไม่
ถึงอีก กะฟันเอากำไรวะครึ่งต่อครึ่ง บ้ามั้ยน่ะ อย่าทำซะดี
กว่า ... กรุก็ไม่ต่อต้านแต่ไม่สนับสนุนเหมือนกัลล์
มดแดง
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 20 +2 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
อุตส่าห์ส่งคนไปเรียนออกแบบรถยนต์ สุดท้ายก็ทำได้แค่นี้จริงๆ แถมยังลอกเลียนแบบใกล้เคียงรถอื่นอีก ส่งไปเรียนทำไมว่ะนั่น ออกแบบโครตเชย (เหมือนยุคกระบะพลายน้อย) ยิ่งทำยิ่งถอยหลัง นี่มันดูถูกคนทั้งประเทศนี่หว่า แล้วจะบอกว่าไม่โดนกีดกันและไม่ได้รับการสนับสนุน ก็ถูกของล่ะที่เขาไม่กันไม่หนุน คุณเองต่างหากที่ไม่เดินหน้าและไม่พัฒนา (ของเดิมที่เคยทำอยู่ก็ถือว่าไปได้ระดับหนึ่งแล้ว แต่ทำไมยิ่งทำยิ่งแย่ลง คิดแต่เอากำไรมากๆ สุดท้ายลูกหลานก็ทิ้งหมดเหมือนเดิม)
เสียดายเงิน
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 19 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
กระจกมองข้างกับแผงหน้าปัด ไม่เข้ากับรถเลย...
ping
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
 
คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ก็มันมีพื้นฐานของโตต้าไงครับ
สีไว
 
ความคิดเห็นที่ 18 +2 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
โทษทีนะครับ คุณออกแบบมันไม่สมดุล กว้างฐานล้อ

ความสูง และความเป็นเอกลักษณ์ของ TR ตรงคอนโซล

คิดจะก๊อปฮัมเมอร์ ก็ทำให้มันเหมือนไปเลยดีกว่าไหม

ไม่ใช่เหมือนจะ และไม่สมประกอบ มันขัดๆอะคับท่าน

รุ่นที่ขายให้ กองทัพอีก ข้างในก็บ่นๆกันอยู่นั่นว่าไม่มี

คุณภาพ เบรคก็พังบ่อย สารพัดปัญหา จนพลขับไม่

อยากขับหรือใช้มัน จริงๆนะอยากสนับสนุนเหมือนกัน

แต่ของคุณกำไรเกินงามมากไป ที่กองทัพอีกไม่รู้เท่าไหร่

เฮ้อ..........? เงินทอนหล่น
สมถุย
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 17 +1 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
กระจกมองข้างมันไม่เข้ากับตัวรถเลยครับ
ขัดตา
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 16 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
รวยจริงไม่พอ
ปัญญาไม่แข็งด้วย
ถึงจะซื้อ
ซื้อวีโก้แท้เลยดีกว่าไหม
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 15 +1 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
มันยังไงๆอยู่นะ เพราะเอา คอนโซลภายในของ วีโก้มานี่แหละ ความรู้สึกของผู้ซื้อ ผู้ใช้มันเลยไม่ไปด้วยกับตัวถังภายนอก น่าจะเอาแต่เครื่องกับ แชสซีมาก็พอแล้ว
huak
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 14 +3 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
วิศวกรออกแบบรถ ไม่มีความรู้เฉพาะทางด้านนี้โดยตรง
เลยออกแบบมาอย่างที่เห็น แต่ก็ต้องพยายามพัฒนาต่อไปอีกเยอะสำหรับรถที่ผลิตเองในเมืองไทย อย่าไปยึดติดกับรูปร่างของ hummer landrover jeep เราต้องมีความคิดแหวกแนวไปจากเดิมและสามารถที่จะใช้ในชีวิตประจำวันได้จริงๆ
ชอบออกแบบ
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 13 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
คิดได้งั้ยขาย 1.5 ล้าน อยากสนับสนุนของคนไทย แต่ทำไม่ทำเองทั้งคัน ดันถอดโครงเขาออก แล้วสวมโครงตัวเองใส่แท่น พยายามให้เป็นไทยแท้สัก 90% ก็ยังดีน่ะ และก็ให้สวยๆหน่อย คุณเป็นคนไทยคงรู้ว่าผู้บริโภคไทยต้องการแบบไหน สู้ๆ ล่ะกัน
QQ
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 12 +4 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
สรุป
เครื่อง และช่วงล่าง เหมือนวีโก้ 100 %
ตัวถังเดิมถอดออก เอาอันใหม่ใส่เข้าไปอย่างที่เห็น
ราคาเพิ่มจาก เก้าแสนกว่า เป็น 1.59 ล้าน
เราได้อะไรเพิ่มจากเดิมเนี่ย...หรือเพียงแค่ทำไปเพื่อให้มีรูป
ร่างหน้าตาเหมือนฮัมเมอร์มากที่สุด
กวนอู
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 11 +1 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
การออกแบบรถทำให้คล้ายกับฮัมเมอร์เพื่อหวังผลการขาย แต่ไม่ได้ดูตัวเองเลย ฮัมเมอร์เค้าดูแข็งแกร่งมีสง่าราศีสมส่วน แต่ดูของไทยรุ่งดูยังไงก็เป็นกระป๋องอยู่ดี พลอยทำให้นึกถึงรถยนต์กระบะไทยในอดีต " ฟอร์ดพลายน้อย"ทุกทีสิเอ้า ดูรูปประกอบ
http://www.rongrod.com/wp-content/uploads/2012/11/12.jpg
ไม่ได้ตำหนินะ แต่อยากจะบอกว่า จงเป็นตัวของตัวเอง เอาแนวความคิดเขามาได้ ลอกแบบบางชิ้นส่วนได้ แต่ไม่ใช่ทำให้คล้ายเป๊ะๆแบบนี้
เป็นกำลังใจให้ครับ
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 10 +1 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
แล้วจะซื้อทำไมให้แพงเวอร์ มันดีกว่าวีโก้ตรงไหนนอกจากรูปร่างอุบาทย์สุดๆ

ก็ซื้อวีโก้ ๔ ประตูไม่ดีกว่าหรือ

อยากรู้จริง คนที่ซื้อเอาอะไรคิด
ซือกง หลกซือ
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 9 +3 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ไทยรุ่งเอาจริงหรือเปล่าทำไมออกแบบ แบบนี้ ได้คุยกับบริษัทไหนบ้างเรื่องรับประกัน ศูนย์บริการและขอซื้อแค่แชสซี เครื่อง, ช่วงล่างและระบบขับเคลื่อน

แชสซี-ทำเองได้
ที่เหลือดีลกับซัพพลายเออร์ทั่วเมืองไทยหรือยัง แล้วใครเป็นคนผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ป้อนอุตสาหกรรมรถยนต์ไทย ก็คนไทยด้วยกันเอง ไม่มีconnection ก็ต้องหาให้ได้ถ้าอยากลดต้นทุน นี่เล่นซื้อมาทั้งคันแล้วถอดตัวถังออก คุยกับอีซูซุ เชพโรเล็ต ทาทา นิสสัน มิตซู มาสด้า-ฟอร์ดรึยัง ถ้ายัง

แนะนำใช้แพลตฟอร์มปัจจุบัน(จะตกรุ่น)ของ มิตซู ไทรตัน ของกลุ่มสิทธิผลของคุณ สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ ไทยผลิตได้เองทั้งคัน ลองคุยหรือยัง
เออ...ยากตรงคุยนี่แหล่ะ
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
 
คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
สิทธผลไม่ใช่ของตระกูลจึงนะ. ของตระกูลลี้อิสระนุกูลครับ/เพื่อความเข้าใจครับ
100mile
 
ความคิดเห็นที่ 8 +19 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ต้องซื้อรถทั้งคันมาถอดเปลือกออก แล้วทำโครงขี้เหล่ๆครอบลงไป นี่แหละคนไทย ทำมากี่สิบปี ก็ย่ำอยู่กับที่ พัฒนาเอง คิดไรเองไม่เป็น ถนัดแต่เอาของที่ดีอยู่เเล้ว มาทำให้ห่วยลงกว่าเดิม เเต่ดันขายแพงอีกเท่าตัว ขำมาก
เรนเจอร์3.2WT ไม่ดีกว่าเหรอ?
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
 
คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ถ้่ามรึงเก่งมากก็ช่วยออกแบบให้ดูซักคันซิ

อย่าเก่งแต่ปาก พวกกาฝาก
ฮ่าฮ่าฮ่า
คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ญี่ปุ่น จีน เกาหลีก็เริ่มต้นจากก๊อปปี้ครับ เป็นกำลังใจให้คับ มือไม่พายเอาเท้าราน้ำไม่ดีนะครับ คนทำเค้าจะเสียใจเดวจะไม่มีอะไรเป็นของเราเองครับ
Bingo
 
ความคิดเห็นที่ 7 +4 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
น่าจะออกแบบ แนวตัวเองไปเลย...... ไม่ต้องไปเอาแนวฮัมเมอร์
ดำ
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
 
คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
เห็นด้านหน้านึกว่ารถตงฟง(รถตู้ตรวจการของตงฟง เครื่องเบนซิน 130 ซีซี ราคาประทาณสี่แสนกว่าเท่านั้น)
สสสส
 
ความคิดเห็นที่ 6 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ถ้ากับกระสุนได้เอาคันนึงครับ
ถ้ากันกระสุนได้ซื้อแน่นอนหนึ่งคัน
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
 
คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
อย่าเปิดประตูรถ ออกมานะ
จอด ซ้ำ จบ
คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
กันกระสุนได้เอาด้วยอีกหนี่งคัน

เอาไว้กันปาหิน เอาไว้กันลูกหลงตำรวจ
ตำรวจชอบยิงที่คนเยอะๆ
คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
กันกระสุนได้ ขายได้แน่หน้าตาไม่สำคัญ
น่าจะขายดี
 
ความคิดเห็นที่ 5 +2 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ออกแบบตัวถังอย่างเป็นอิสระจากความกังวลเรื่องค่าสัมประสิทธิ์ความเสียดทาน... เจ๋งจริงๆ สงสัยเสียงลมปะทะอู้ๆ ตลอดทาง
นับถือ
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
 
คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
เค้าผลิตรูปทรงย้อนยุค ลุยๆ ไม่ใช่จุดประสงค์ให้มาวิ่งใช้ความเร็วสูงเหมือนพวกที่ซื้อกระบะมาวิ่งเร็วไล่กันบนถนน ถึงได้เกิดเหตุบ่อย
ลุงเชย
 
ความคิดเห็นที่ 4 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ดูดีแต่ข้างในทำไมมันเป็บแบบนี้ จบเลย
แย่
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 3 +4 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ผมมองไม่เห็นความสวยของมันแม้แต่นิสเดียวเลย มัน วีโก้แปลงชัดๆๆ หน้าตาก็อุบาทมากกก ขายได้10คันผมว่าบุญละ
อย่าทำออกมาเหอะ
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
 
คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
ถ้าเอายาง 10 ล้อมาใส่แทนจะดูบึ๊กทันที เทียบฮัมวี่ได้สบาย
กรูคิดเอง
 
ความคิดเห็นที่ 2 +1 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
สู้ต่อไป เมื่อหัวใจยังเต้นอยู่
ไทยใจสู้
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
ความคิดเห็นที่ 1 คลิกที่นี่หากท่านต้องการตอบกลับความคิดเห็นนี้ คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
สนับสนุนของไทย
1234
คลิกที่นี่หากท่านสนับสนุนความเห็นนี้   คลิกที่นี่หากท่านไม่สนับสนุนความเห็นนี้
 
คลิกที่นี่หากท่านเห็นว่าความคิดเห็นนี้ขัดต่อกฎ กติกา มารยาท
อย่าสนับสนุนแค่ตัวหนังสือ ต้องซื้อด้วยนะตะเอง
ราคาเวอร์สุดๆ
 
โปรดอ่านกฎกติกาก่อนแสดงความคิดเห็น
1. โปรดงดเว้น การใช้คำหยาบคาย ส่อเสียด ดูหมิ่น กล่าวหาให้ร้าย สร้างความแตกแยก หรือกระทบถึงสถาบันอันเป็นที่เคารพ
2. ทุกความคิดเห็นไม่เกี่ยวข้องกับผู้ดำเนินการเว็บไซต์ และไม่สามารถนำไปอ้างอิงทางกฎหมายได้
3. ทีมงานเว็บมาสเตอร์ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็น โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ต่อเจ้าของความคิดเห็นนั้น
4. เพื่อให้การแสดงความคิดเห็นเป็นไปตามกฎกติกาที่วางไว้ ทางผู้จัดการออนไลน์ได้ปรับปรุงระบบการกรองคำให้เข้มงวดยิ่งขึ้น กรุณารอสักครู่ ก่อนที่ความคิดเห็นของท่านจะถูกนำขึ้นแสดง
5. ผู้ร่วมแสดงความคิดเห็นสามารถร่วมตรวจสอบข้อความที่ไม่เหมาะสมได้ โดยการกดปุ่ม "แจ้งลบ" หรือส่งอีเมลแจ้งมาที่ cs@astvmanager.com หรือ cs.astvmanager@gmail.com ซึ่งทีมงานจะทำการตรวจสอบ และลบข้อความดังกล่าวโดยเร็วที่สุด หรืออย่างช้าภายใน 3 วันทำการ
เพื่อให้การแสดงความคิดเห็นเป็นไปตามกฎกติกาที่วางไว้ ทางผู้จัดการออนไลน์ได้ปรับปรุงระบบการกรองคำให้เข้มงวดยิ่งขึ้น กรุณารอสักครู่ ก่อนที่ความคิดเห็นของท่านจะถูกนำขึ้นแสดง
แสดงความคิดเห็นเพิ่มเติม
โชว์ภาพผู้ใช้ทุกครั้งที่แสดงความเห็น เพียงเข้าสู่ระบบด้วยบัญชีของเฟซบุก กดที่ปุ่มด้านล่างนี้เลย!

ชื่อ/e-mail ของคุณ : *
 
 *
  กฎกติกาการแสดงความคิดเห็นฉบับเต็ม
 
หนังสือพิมพ์: ASTV ผู้จัดการออนไลน์ | ASTV ผู้จัดการรายวัน | ASTV ผู้จัดการสุดสัปดาห์ | นิตยสารผู้จัดการ 360° | Positioning | ASTV News1
มุม: การเมือง | อาชญากรรม | คุณภาพชีวิต | ภูมิภาค | ต่างประเทศ | มุมจีน | iBiz Channel | Motoring
CyberBiz | วิทยาศาสตร์ | เกม | กีฬา | บันเทิง | Life on Campus | Celeb Online | ท่องเที่ยว | ธรรมะกับชีวิต | Multimedia
เว็บ: Asia Times | บุรพัฒน์ คอมมิคส์ | Mars Magazine | ทะเลไทย | คุยกับเว็บมาสเตอร์ | ติดต่อเรา
Privacy, Disclaimer and Intellectual Property Policy
All site contents copyright ©1999-2014